За аббревиатурой XCMG стоит Xuzhou Construction Machinery Group — компания, основанная в 1943 году в китайской провинции Цзянсу и прошедшая путь от небольшого железоделательного завода до одного из трёх крупнейших производителей строительной техники в мире. Сегодня корпорация входит в топ-3 глобального рейтинга отраслевых производителей, охватывая линейку от автокранов до дорожных катков, от бетононасосов до горнодобывающего оборудования. Экскаваторы в этой линейке занимают особое место: именно здесь инженерная точность встречается с суровой эксплуатационной практикой. Флагманом компактного направления стала модель xcmg xe27u — машина, которую разработчики создавали под девизом «Безопасно. Надёжно. Эффективно. Комфортно».
Сердце машины: двигатель, которому доверяют десятилетиями
Под капотом XE27U установлен трёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota D1105 мощностью 15,4 кВт (20,7 л. с.) при 2400 об/мин с сертификацией Tier 4 Final — самый строгий экологический стандарт для строительной техники в Северной Америке. Выбор японского агрегата неслучаен: Kubota десятилетиями доказывает свою репутацию в сегменте компактных машин, сочетая высокую топливную эффективность с надёжностью при пиковых нагрузках. Машина весит 2780 кг — примерно столько, сколько три взрослых лошади-тяжеловоза, — и при этом развивает усилие ковша в 23 кН, что позволяет уверенно резать даже уплотнённый суглинок. Усилие рукояти составляет 14 кН: достаточно, чтобы прорубаться сквозь насыщенные грунты без угрозы для гидравлики.
Ноль сантиметров лишнего: гений компоновки
Главное конструктивное решение XE27U — так называемый короткий (или нулевой) хвостовой вылет. Когда поворотная платформа экскаватора разворачивается, задняя часть корпуса машины не выступает за габариты гусеничной тележки. Это значит, что оператор может копать вплотную к стене, вдоль забора или в узком проходе между коммуникациями, не рискуя снести чужое зеркало или разбить кирпичную кладку. Минимальный радиус поворота составляет 1980 мм — меньше, чем диаметр стандартного обеденного стола для шести человек.
Следующее инженерное изящество — изменяемый угол стрелы. Она поворачивается на 72° влево и 55° вправо, что позволяет копать вдоль стен и ограждений без маневрирования самой машиной. Представьте: укладка дренажной трубы вплотную к фундаменту частного дома — именно там, где прямая стрела стала бы преградой, угловая обеспечивает плавную и точную работу.
Гидравлически складывающаяся (ретрактируемая) гусеничная тележка — третий элемент компактного триумвирата. Ширина хода регулируется: в сложенном положении машина проходит через стандартный дверной проём или калитку, а на рабочей площадке расширяется для обеспечения устойчивости. Это редкое сочетание мобильности транспортировки и стабильности при копании.
Что умеет XE27U: рабочие параметры в цифрах
Сухие цифры спецификаций оживают, только когда понимаешь, что за ними стоит на практике:
- Максимальная глубина копания — 2800 мм: достаточно для прокладки водопровода или кабеля на типичной городской глубине - Максимальный радиус копания — 4750 мм: машина дотягивается почти до пяти метров по горизонтали, не двигаясь с места - Максимальная высота выгрузки — 3120 мм: ковш поднимается выше среднего грузового борта без дополнительного подъезда - Объём стандартного ковша — 0,06 м&one_lenta.php?id=36610179;: каждый цикл — небольшой, но точный укус, идеальный для работы в ограниченных условиях - Длина машины — 4190 мм, ширина — 1500 мм: габариты, которые позволяют перевозить XE27U на обычном прицепе без специальных разрешений
Кабина: пространство, в котором работают часами
Производительность оператора напрямую влияет на производительность машины — и инженеры XCMG это понимают. Кабина XE27U комплектуется полноценной системой климат-контроля (HVAC), что превращает рабочий день при летней жаре или зимнем морозе из испытания в рутину. Эргономичное расположение рычагов и панелей управления снижает нагрузку на мышцы и концентрацию внимания при многочасовой работе, а крупное остекление обеспечивает круговой обзор — не маловажный фактор, когда вокруг машины находятся рабочие или инфраструктура.
