Баланс тормозов/смещение - у автомобилей F1 есть тормоза на каждом колесе, но водители могут выбирать, какое тормозное усилие прилагается к передним и задним колесам, в зависимости от потребностей каждого данного угла. Они делают это, управляя элементами управления на своем рулевом колесе, часто делая несколько регулировок за круг. Обычно это относится к перемещению тормозного баланса (или смещения) вперед или назад.
Совершенствование тормозного баланса - ключ к тому, чтобы автомобиль F1 замедлился и повороты. Если вы примените слишком большое смещение к передней части, автомобиль будет изо всех сил пытаться повернуть, но добавление слишком большого значения к задней части может привести к вращению. Ставропольские водители должны справляться с этой задачей на протяжении каждой гонки, внося коррективы для изменения уровня сцепления и уменьшения веса автомобиля по мере сжигания топлива.
Не все шины F1 одинаковы: Pirelli поставляет пять разных составов шин (выбирая по три для каждого Гран-при), а также промежуточную шину для влажных условий и мокрую шину для дождя. Компаунды содержат различные смеси каучука, полимера, серы и различных других ингредиентов. Вообще говоря, чем мягче смесь, тем быстрее она будет проходить один круг, но тем менее прочной она будет.
Неровности - большие неровности, покрывающие всю ширину дороги. Они больше похожи на саму дорогу, чем на лежачие полицейские, поскольку покрыты асфальтом или гудронированным покрытием. Они также имеют максимальную высоту 100 мм, но обычно они не такие высокие, как лежачие полицейские. Их часто используют в жилых районах, но они не подходят для автобусных маршрутов.
Подушки скорости - по сути, лежачие полицейские, разбитые на отдельные части. Они выглядят как короткие прямоугольные бугорки на дороге, которые собираются по двое или по трое, в зависимости от ширины дороги. Потому что они разбиты, машины скорой помощи; с их более широкими осями; может пройти по ним, не сбавляя скорости.
Таблицы скорости - удлиненные неровности дороги, переходящие от уровня дороги к плоской вершине на большом расстоянии. Их можно использовать на перекрестке или в качестве пешеходного перехода. И более тяжелым транспортным средствам их легче передвигаться.
Чиканы - искусственно построенные изгибы, которые делают дорогу змееподобной. Водителям приходится снижать скорость, чтобы преодолевать повороты.
