Строительство и ремонт железнодорожных путей – это целый комплекс мероприятий. В общем случае их можно разделить на несколько последовательных этапов:
1) проектные работы;
2) техническое и экономическое обоснование выбранного проекта;
3) стандартные виды работ, связанных со строительным проектированием;
4) формирование разрешительных бумаг, сметной документации;
5) проведение монтажных подготовительных работ;
6) проведение непосредственно путевых работ.
Последние два этапа, проведение монтажных и путевых работ, предполагают применение механизированного инструмента и простых приспособлений, в числе которых ручные машины. Примерами такого оборудования могут служить следующие виды оборудования:
• сверлошлифовалка,
• станки – рельсорезный, рельсосверлильный;
• ключи, в том числе. ключ путевой универсальный, ключ шурупогаечный;
• прочие виды путевых инструментов.
Каждый из перечисленных выше этапов необходим для организации слаженной работы и достижения максимальной эффективности. Так, проектные работы подразумевают инженерные изыскания, в числе которых геологические работы, геодезические работы, топографическая съемка. А в процессе предварительных работ осуществляются подготовка ремонтной площадки и создание нормальных условий для свободного подъезда транспорта. Последние из названных видов работ большей частью необходимы для капитального ремонта ж/д пути, а также для формирования нового полотна и модернизации старого.
Текущий Ремонт железнодорожных путей предполагает поддержание полотна в рабочем состоянии с целью обеспечения надежного и безопасного перемещения ж/д составов любых видов. В рамках текущего штатного ремонта производят:
• замену дефектных рельсов;
• ликвидацию изменений размеров колеи;
• рихтовку, перешивку, профильную выправку пути;
• разгонку и регулировку зазоров;
• замену элементов ВСП, которые пришли в негодность.
Эти виды работ требуют соблюдения четкой последовательности действий, которая иногда бывает не просто важной, но принципиально значимой для получения качественного безопасного результата. Текущий ремонт может производиться как угодно часто, вплоть до ежедневных работ.
Как свидетельствует практика, трудоемкими являются те виды ремонта железнодорожных путей, которые выполняются вручную, без применения механизированного инструмента.
|
