Эволюция от военной техники к гражданским автомобилям
Первые десятилетия существования компания посвятила созданию надежной коммерческой техники. В 1960-х годах предприятие начало выпускать автобусы под лицензией японской Nissan, что позволило накопить ценный опыт в автомобилестроении. Переломным моментом стал 1974 год, когда SsangYong представил свой первый собственный внедорожник Korando 4x4 — большой и мощный автомобиль, предназначенный для эксплуатации в тяжелых условиях.
Появление модели Korando ознаменовало начало новой эры для компании. Внедорожник отличался превосходной проходимостью и надежностью, что быстро завоевало признание как в Корее, так и за ее пределами. Ssangyong Москва и другие представительства в различных странах начали активно продвигать корейские автомобили на международных рынках, демонстрируя их уникальные возможности.
Технологический прорыв и партнерство с Mercedes-Benz
1980-е годы стали периодом активного технологического развития. В 1988 году компания запустила производство модели Musso — прародителя многих последующих внедорожников марки. Однако настоящий прорыв произошел в начале 1990-х, когда SsangYong заключил стратегическое партнерство с немецким концерном Mercedes-Benz.
Сотрудничество с Mercedes-Benz привнесло в корейские автомобили передовые технологии и инженерные решения. Немецкие дизельные двигатели, трансмиссии и системы безопасности значительно повысили качество продукции SsangYong. Модели Korando, Musso и Rexton получили сердце от Mercedes — надежные и экономичные дизельные агрегаты, которые идеально подходили для внедорожников.
Российские горизонты
В конце 1990-х годов первые модели SsangYong появились на российском рынке через серых дилеров. Korando, Musso и Rexton быстро нашли своих поклонников среди любителей активного отдыха и профессиональных водителей. В 2004 году компания "Соллерс" легализовала деятельность, создав официальную дилерскую сеть.
Российский рынок оценил практичность и надежность корейских внедорожников. Особенно популярными стали модели с дизельными двигателями Mercedes, которые отличались экономичностью и долговечностью. SsangYong занял прочные позиции в сегменте доступных внедорожников, предлагая альтернативу более дорогим европейским и японским маркам.
Модельный ряд: разнообразие для каждой задачи
Современный модельный ряд марки включает несколько ключевых направлений:
- Компактные кроссоверы (Tivoli) — для городской езды и легкого бездорожья - Среднеразмерные внедорожники (Korando) — универсальные автомобили для семьи - Полноразмерные SUV (Rexton) — для серьезного бездорожья и буксировки - Пикапы (Musso) — коммерческая и полукоммерческая техника - Электромобили (Torres EVX) — экологичное будущее марки
Каждая модель отражает философию SsangYong: сочетание практичности, надежности and доступности. Инженеры компании особое внимание уделяют созданию автомобилей, способных работать в экстремальных условиях, что делает их привлекательными для покупателей в различных климатических зонах.
Новая эра KGM
В 2022 году произошло знаковое событие — компания перешла под контроль KG Group и получила новое название KGM (KG Mobility). Несмотря на смену названия, преемственность технологий и философии бренда сохранилась. Более того, обновление принесло дополнительные инвестиции в исследования и разработки.
Первой моделью новой эры стал Torres — кроссовер, олицетворяющий эволюцию дизайна и технологий марки. Автомобиль получил двухлитровый турбированный двигатель мощностью 225 лошадиных сил, продвинутую мультимедийную систему и улучшенные характеристики безопасности.
Электрическое будущее
Переход к электрификации стал одним из ключевых направлений развития компании. KGM активно работает над созданием электрических версий популярных моделей, включая Torres EVX. Электромобили марки сохраняют традиционные сильные стороны — просторный салон, высокую посадку и внедорожные качества, адаптируя их к требованиям экологичного транспорта.
