Название материала говорит само за себя. «Газо» — потому что внутри блока пузырьки газа, образующие пористую структуру. «Автоклавный» — потому что финальная стадия производства проходит в автоклаве: герметичной камере, где под действием высокого давления пара при температуре около 180–200 °C происходит особая химическая реакция.
Алматинский завод автоклавного газоблока начинает процесс с простых компонентов: кварцевый песок, цемент, известь, вода и алюминиевая пудра или паста. Алюминий вступает в реакцию с известью и выделяет водород — именно он вспенивает смесь, создавая миллионы крошечных замкнутых пор. Смесь заливают в формы, она поднимается, как тесто, затем «пирог» нарезают на блоки нужного размера и отправляют в автоклав. Там, под давлением пара, формируется тоберморит — минерал, который и даёт газобетону его итоговую прочность. Без автоклава — без этого минерала, без этой прочности.
Почему газоблок такой тёплый
Главное конкурентное преимущество автоклавного газобетона — его теплоизоляционные свойства. Они объясняются пористостью: до 80% объёма блока занимает воздух, а воздух — один из лучших природных теплоизоляторов. Стена из газобетона толщиной 400 мм по теплосопротивлению сопоставима с кирпичной кладкой толщиной более метра.
Именно поэтому в странах с холодным климатом газобетон завоевал особую популярность. Дом, построенный из него, прогревается быстрее и дольше держит тепло. Это напрямую влияет на расходы: отопление обходится дешевле, а сам дом становится комфортнее.
Прочность, вес и точность геометрии
Газобетон выпускается в нескольких классах плотности — от D300 до D700 (цифра указывает на массу кубического метра в килограммах). Чем ниже плотность, тем лучше теплоизоляция, но тем ниже несущая способность. Чем выше — тем прочнее, но тяжелее и «холоднее».
Для строительства жилых домов высотой до трёх этажей чаще всего используют блоки плотности D400–D500. Они выдерживают значительные нагрузки и при этом остаются достаточно лёгкими — один стандартный блок весит около 20–25 кг. Для сравнения: кирпич такого же объёма весил бы в несколько раз больше.
Отдельного внимания заслуживает точность геометрии автоклавных блоков. Благодаря промышленной нарезке отклонения размеров не превышают 1–2 мм. Это позволяет укладывать блоки на тонкослойный клей вместо обычного цементного раствора, что исключает «мостики холода» в кладке и ускоряет строительство.
Что умеет газобетон помимо удержания тепла
Перечислим ключевые качества, которые выгодно выделяют автоклавный газобетон на фоне других стеновых материалов:
- Огнестойкость. Газобетон не горит и не поддерживает горение. Стена толщиной 200 мм способна выдержать воздействие открытого пламени на протяжении нескольких часов. - Паропроницаемость. Стены «дышат» — влага не накапливается внутри, микроклимат в помещении остаётся здоровым. - Экологичность. В составе нет токсичных добавок, материал не выделяет вредных веществ в процессе эксплуатации. - Обрабатываемость. Газобетон легко пилится обычной ножовкой, сверлится и фрезеруется — это упрощает создание проёмов, ниш, сложных архитектурных форм. - Звукоизоляция. Пористая структура поглощает часть звуковых волн, хотя по этому показателю газобетон уступает более плотным материалам.
Ограничения, о которых редко говорят
Было бы нечестно умолчать о слабых сторонах материала. Газобетон — гигроскопичный материал: он активно впитывает влагу. Намокший блок теряет часть своих теплоизоляционных качеств и при замораживании может разрушаться. Именно поэтому наружные стены из газобетона обязательно защищают штукатуркой, облицовкой или вентилируемым фасадом.
Кроме того, газобетон хрупок на изгиб — он плохо работает в условиях растягивающих напряжений. В многоэтажном строительстве без армирования не обойтись: монолитные пояса, усиленные перемычки над проёмами, армирование кладки через определённые ряды — всё это обязательные элементы грамотного проекта.
Нельзя также забывать о том, что газобетон требует качественных крепежей. Обычные дюбели держатся в нём значительно хуже, чем в полнотелом кирпиче, — для навесных конструкций нужны специальные химические анкеры или крепежи с увеличенной площадью контакта.
