Почти полгода без зарплаты живут около пятисот сотрудников троллейбусного парка Ставрополя. Им задолжали деньги за декабрь и летние месяцы, сообщает ГТРК «Ставрополье». Всё это время водители, кондукторы и механики трудятся практически бесплатно, а вместо денег получают лишь обещания.
С начала года троллейбусный парк официально перешёл под крыло городской администрации и превратился из акционерного общества в муниципальное предприятие. Тогда власти утверждали: троллейбусные вопросы, если не решены, то вот-вот решатся.
Новые троллейбусы на дорогах стали символами перемен. Но внешними изменениями всё и ограничилось. Весь год предприятие балансировало на грани рентабельности. И когда летом пассажиров стало меньше, платить зарплату стало нечем.
"В связи с низким пассажиропотоком в летние месяцы и высокой стоимостью проезда, задерживается выплата зарплаты, - сообщил начальник службы движения ставропольского муниципального троллейбусного предприятия Ануар Холкичев. - Только половина выручки идёт на оплату электроэнергии".
Выходит, расплатиться с энергетиками для руководства важнее, чем с собственными сотрудниками. Но и с оплатой электричества не всё ладно. Новые долги возникли в феврале - около четырёх миллионов рублей. Погасить их полностью так и не удалось.
"21 сентября должны были заплатить 1 миллион 385 тысяч, но не заплатили. Поэтому задолженность опять пошла вверх", - сказал начальник отдела топливно-энергетического комплекса краевого министерства промышленности, энергетики и транспорта Василий Глушаков.
Руководство города и троллейбусного парка всё-таки придумали, где взять денег. Нужно повысить тарифы на проезд в рогатом транспорте. Сейчас это решение как раз и прорабатывают. Если его примут, долгожданную зарплату люди, вероятно, всё-таки получат. Но тогда вопросы по поводу новых цен на проезд возникнут уже у горожан, которые вполне могут предпочесть пересесть на личные авто, например опель астра. И пассажиропоток снова уменьшится. |
