Северо-Кавказская железная дорога (СКЖД) введет с лета 2010 года новый маршрут пассажирских поездов Ставрополь - Анапа, кроме того, будет возобновлено движение пассажирских поездов Ставрополь - Адлер, сообщила пресс-службы губернатора края.
Как пояснил ведущий специалист по связям с общественностью СКЖД Владимир Ягозинский, поезд Ставрополь - Адлер был отменен еще в октябре 2008 года в связи с малым спросом на маршрут, поезда ходили "практически полупустые". По его словам, вероятнее всего, поезда старого маршрута Ставрополь - Адлер и нового Ставрополь - Анапа будут ходить летом один раз в четыре дня.
"Губернатор Ставропольского края Валерий Гаевский и новый начальник минераловодского отделения Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Алексей Черняев достигли договоренности о том, что в 2010 году будет возобновлен маршрут Ставрополь - Адлер и введен новый маршрут Ставрополь - Анапа", - сказала собеседница агентства.
Также на встрече был поднят ряд проблемных вопросов: падение объема перевозок в регионе, сокращение количества пассажирских поездов и беспересадочных вагонов от железнодорожной станции Ставрополя. Обсуждались также перспективы развития железнодорожного транспорта в регионе Кавказских Минеральных Вод.
"Губернатор поставил ряд вопросов новому руководителю, в частности, обратил внимание на то, что в единственном поезде по маршруту Ставрополь - Москва отсутствует, к примеру, вагон СВ, в поезде на Санкт-Петербург есть вопросы по плацкарту и купейному вагону", - сказала собеседница.
По ее словам один из главных вопросов по компенсации убытков от пригородных перевозок пока не решен, и остается открытым, но "правительство Ставрополья заинтересовано в развитии конструктивных отношений с ОАО "РЖД" и совместном решении проблем".
С 15 декабря прошлого года железнодорожники увеличили тариф на проезд в электричках Ставрополья с 10 до 11 рублей за одну зону, то есть за 10 километров. В пресс-службе СКЖД РИА Новости ранее отмечали, что это была вынужденная мера, поскольку правительство региона не компенсирует им убытки от перевозок, которые за 11 месяцев 2009 года превысили 350 миллионов рублей.
В свою очередь заместитель председателя правительства края Георгий Ефремов сообщал ранее, что в 2008 году в соответствии с постановлением правительства РФ о мерах по упорядочению тарифов СКЖД было предоставлено право самостоятельно регулировать тариф на пригородные перевозки. Такую меру обусловил дотационный бюджет, не позволяющий компенсировать железнодорожникам выпадающие доходы. Кроме того, постоянно меняющаяся себестоимость тарифов не вызывает у краевой власти Ставрополья доверия в его экономической обоснованности.
